Концепция
Открытая. Румпельная. Стремительная.
В основе — легендарный «46-й»: ходовой корпус 4.6 DCX с сильно закрученными обводами, переработанный под румпельное управление и мощность до 60 л.с. Подъём скулы начинается уже в метре от транца — на глиссировании смоченная поверхность минимальна, и корпус летит.
Румпель даёт главное — максимум свободного пространства: носовая палуба с двумя вместительными рундуками, рундук для двух спиннингов в сборе и аэрируемый садок для трофейной рыбы уже в стандарте. А небольшой вес позволяет привезти лодку к месту рыбалки обычным кроссовером.
Мотор до 60 л.с. на румпеле — законно: такая мощность предусмотрена производителем, а действующее разъяснение ГУ МЧС России снимает вопросы при постановке на учёт и освидетельствовании.
Облик
Знакомый силуэт — открытая палуба
Те же обводы, что у 4.6 DCX. Открытая компоновка освобождает всю площадь корпуса: носовая фиш-платформа, просторный кокпит и дополнительный вещевой рундук — там, где у DC-версии стоят консоли.
Корпус и ход
Корпус и ход
При «боевой» загрузке — вдвоём, со снастями — румпельный мотор 60 л.с. способен разогнать лодку до 70 км/ч. Лёгкий корпус и высокая энерговооружённость дают стремительное ускорение — динамику, которой не ждёшь от румпельной лодки.
На полном ходу лодка ведёт себя стабильно и предсказуемо: не выпрыгивает, не дёргает, уверенно держит вираж — корпус не срывает с воды. А манёвренность румпельного исполнения поражает: лодка разворачивается буквально на месте.
При «боевой» загрузке — вдвоём, со снастями — румпельный мотор 60 л.с. способен разогнать лодку до 70 км/ч. Лёгкий корпус и высокая энерговооружённость дают стремительное ускорение — динамику, которой не ждёшь от румпельной лодки.
На полном ходу лодка ведёт себя стабильно и предсказуемо: не выпрыгивает, не дёргает, уверенно держит вираж — корпус не срывает с воды. А манёвренность румпельного исполнения поражает: лодка разворачивается буквально на месте.
На борту
Открытая палуба — вся ваша
Румпельное управление освобождает кокпит: больше места для снастей, эхолота и работы с рыбой. Капитану — раскладное кресло на поворотном механизме со слайдером; под электромотор — усиленный носовой треугольник и рундук для тяговых АКБ. Все рундуки с комингсами для отвода воды — «сухие».
Носовая фиш-платформа
Просторная площадка для ловли спиннингом и работы с эхолотом: вся носовая часть лодки — рабочая зона рыболова.
Под платформой — сухие вентилируемые рундуки для снастей и приманок.
Вещевой рундук вместо консолей
Румпельная компоновка освобождает середину лодки: дополнительный рундук для снаряжения — и ещё больше свободной палубы.
Самоотливной кокпит и мощный планширь с Т-пазом под навесное оборудование — в стандарте.
Хранение и практичность
Всё для снастей — по местам
Рундук для спиннингов в собранном состоянии, отдельный отсек под АКБ электромотора и рундуки носовой платформы с комингсами и вентиляцией.
Медиа
Рассмотрите ближе
Эмоции на румпеле
Стремительный разгон, огромный открытый кокпит и управление, в котором чувствуешь каждый градус виража, — так владельцы описывают 4.6 EvoFish после первых выходов.
«Всё для рыбалки вдвоём — и ничего лишнего» — формула этой лодки от её конструктора. Все качества 4.6 DCX — в честном румпельном формате: проще, легче, ближе к воде.
- Длина наибольшая
- 4,98 м
- Ширина наибольшая
- 1,97 м
- Пассажировместимость
- 5 человек
- Макс. мощность ПЛМ
- 60 л.с. (румпельное управление)
- Максимальная скорость
- 70+ км/ч
- Масса оборудованного корпуса
- 295 кг
- Грузоподъёмность
- 500 кг
- База
- корпус 4.6 DCX
Windboat 4.6 EvoFish — румпельная лодка для рыбалки на ходовом корпусе 4.6 DCX: мотор до 60 л.с., скорость 70+ км/ч при «боевой» загрузке вдвоём, открытая компоновка с максимумом места под снасти. В поиске встречается как «виндбот 46 эво фиш», «windboat 4.6 evo fish» или «windboat 46 evofish» — это одна модель. Купить лодку можно напрямую от производителя: цена — от 1 050 000 ₽, комплектация и цвет — в онлайн-конфигураторе.
